Comment choisir, parmi les fabricants et les modèles disponibles, la bourreuse de voie offrant le meilleur rapport coût-efficacité pour votre projet ?
Les bourreuses hydrauliques et électriques sont largement utilisées pour l’entretien ferroviaire. Découvrez leurs différences et choisissez le type adapté à votre projet.
Les fixations ferroviaires sont essentielles au fonctionnement de la voie. Elles maintiennent les rails sur les traverses et résistent aux chocs, aux vibrations, aux variations de température et à la corrosion.
Au Mexique et dans de nombreux autres pays, les systèmes à lame-ressort fixent les rails aux traverses en béton. Découvrez les séries NY-ES, NY-GN, RNY, NY type « e » et GANY.
Le système de fixation Hey-Back fixe solidement les rails aux traverses grâce à une attache à ressort spécialement conçue, associée à une plaque d’assise et à des tirefonds.
Le rail de pont roulant A100 conforme à DIN 536 présente une tête de 100 mm, une masse de 74,3 kg/m et est disponible dans les nuances 700, 900A et 1100.
Présentation de fournisseurs internationaux de rails de pont roulant, de leurs gammes de produits et des principaux critères pour sélectionner un profil adapté.
La construction d’une voie ferrée comprend la préparation logistique, le ballastage, la pose des traverses et des rails, puis les réglages finaux.
L’entretien des voies comprend l’inspection, la réparation des rails, le remplacement des traverses et la remise en état du ballast.
Le poids des rails s’exprime en kg/m ou en lb/yd. Découvrez les masses et longueurs courantes ainsi que les avantages des rails de grande longueur.
