Rail ASCE

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Type : Rail léger

Matériau : 900A/1100

Norme : ASTM/AREMA

Certification : ISO CE

rail ASCE

Rail ASCE est un profil défini par l’American Society of Civil Engineers et utilisé sur les voies ferrées d’Amérique du Nord. Il convient principalement au transport léger et aux voies temporaires dans les zones forestières, les mines et les chantiers. Les profils ASCE sont généralement désignés par leur poids par yard : ASCE85 signifie par exemple 85 livres par yard. Rail ASCE85 (rail de 85 lb) et rail ASCE60 (rail de 60 lb) sont particulièrement demandés. AGICO dispose en stock de rails ASCE de 25 à 85 lb/yd, ainsi que d’autres rails ferroviaires à vendre.

Le rail ASCE possède un profil en T et un patin plat. Pour chaque poids, sa hauteur est égale à la largeur du patin. La répartition nominale de la masse entre le champignon, l’âme et le patin est respectivement de 42 %, 21 % et 37 %.

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Spécifications des rails ASCE

ProfilChampignon (mm)Hauteur (mm)Patin (mm)Âme (mm)Poids nominal (kg/m)MatériauLongueur (m)
ASCE 2538.169.8569.857.5412.47006-12
ASCE 3042.8679.3879.388.3314.887006-12
ASCE 4047.6288.988.99.9219.847006-12
ASCE 505498.498.411.1124.8557006-12
ASCE 6060.32107.95107.9512.329.767006-12
ASCE 7562.71122.24122.2413.4937.2900A/110012-25
ASCE 8565.09131.76131.7614.2942.17900A/110012-25

Rail ASCE 85

profil de rail ASCE85
ProduitRail ASCE85 (rail de 85 lb)
NormeASTM/AREMA
ProfilDimensionsPoids (kg/m)MatériauLongueur (m)
Champignon (mm)Hauteur (mm)Patin (mm)Âme (mm)
ASCE8565.09131.76131.7614.2942.17900A/110012-25

Rail ASCE 60

profil de rail ASCE60
ProduitRail ASCE60 (rail de 60 lb)
NormeASTM/AREMA
ProfilDimensionsPoids (kg/m)MatériauLongueur (m)
Champignon (mm)Hauteur (mm)Patin (mm)Âme (mm)
ASCE6060.32107.95107.9512.329.767006-12

Applications des rails ASCE

Il existe plusieurs profils de rails ASCE, différenciés selon leur poids par yard et leur application. Les profils les plus courants en Amérique du Nord sont :

Rail ASCE 25 (25 livres par yard) :

Le profil ASCE le plus léger, généralement utilisé pour les voies temporaires ou les embranchements industriels peu chargés.

Rail ASCE 30 (30 livres par yard) :

Légèrement plus lourd que l’ASCE 25, il est souvent utilisé pour des applications légères dans les mines ou l’exploitation forestière.

Rail ASCE 40 (40 livres par yard) :

Ce rail est couramment employé sur les embranchements industriels ou les petits réseaux privés.

Rail ASCE 60 (60 livres par yard) :

Ce rail est couramment utilisé sur les lignes principales, pour le fret comme pour le transport de voyageurs.

Rail ASCE 85 (80 livres par yard) :

Ce rail convient aux applications lourdes, notamment aux lignes principales ou à grande vitesse exigeant une résistance et une durabilité supérieures.

Chez AGICO, chaque profil ASCE répond à des exigences précises de résistance et de durabilité. Le choix dépend de l’application prévue et de la capacité de charge attendue de la voie.

Matériaux des rails ASCE

Le rail ASCE est généralement fabriqué en acier, alliage de fer et de carbone. Sa composition varie et comprend habituellement du manganèse et du silicium, parfois complétés par du nickel, du chrome ou du cuivre.

L’acier doit satisfaire à des exigences strictes de résistance, de durabilité et de tenue à l’usure. Le rail doit supporter de fortes charges, un trafic intense et les intempéries sans dégradation ni défaillance.

Pour y parvenir, l’acier est généralement produit par conversion à l’oxygène : de l’oxygène est insufflé dans un bain de fonte liquide afin d’éliminer les impuretés et d’ajuster la teneur en carbone. L’acier obtenu est ensuite laminé pour former le profil du rail.

Outre l’acier lui-même, différents revêtements ou traitements de finition peuvent améliorer les performances et prolonger la durée de vie du rail ASCE. Un revêtement anticorrosion peut notamment le protéger contre la rouille et les dommages dus aux intempéries.

Les matériaux des rails ASCE AGICO sont soigneusement sélectionnés pour répondre aux fortes exigences de l’industrie ferroviaire et garantir résistance, durabilité et fiabilité à long terme.

InnoTrans 2026, Berlin, Allemagne

22–25 septembre 2026 · Hall 9 · Stand nº 282–283

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